sejarah carian Sapporo(Chitose)-Fukuoka 5/11 Osaka(Kansai)-Okinawa(Naha) 6/4 Tokyo(Narita)-Melbourne 4/29 Tokyo(Narita)-Amami 4/28 Osaka(Kansai)-Seoul(Incheon) 5/9 Osaka(Kansai)-Kuala Lumpur 9/20 Shanghai(Pudong)-Tokyo(Narita) 5/4 Nagoya(Chubu)-Sapporo(Chitose) 6/11
Keputusan Carian

-

BC551
06:05
NGO→08:15
OKA2,930PHP7,756JPY
1時間前 -

BC55307:55
NGO→10:10
OKA5,181PHP13,717JPY
1時間前 -

NH30308:20
NGO→10:40
OKA12,986PHP34,379JPY
1時間前 -

JL4508:30
NGO→11:00
OKA14,031PHP37,145JPY
1時間前 -

NU4508:30
NGO→11:00
OKA8,208PHP21,729JPY
1時間前 -

MM487
08:50
NGO→11:15
OKA3,295PHP8,722JPY
1時間前 -

GK381
10:05
NGO→12:25
OKA3,124PHP8,270JPY
1時間前 -

6J12112:15
NGO→14:40
OKA5,280PHP13,979JPY
1時間前 -

NH252112:15
NGO→14:40
OKA10,040PHP26,579JPY
1時間前 -

BC557
13:55
NGO→16:10
OKA2,923PHP7,739JPY
1時間前 -

NH30914:45
NGO→17:05
OKA6,572PHP17,399JPY
1時間前 -

JL4715:00
NGO→17:25
OKA14,031PHP37,145JPY
1時間前 -

NU4715:00
NGO→17:25
OKA5,658PHP14,979JPY
1時間前 -

MM489
15:05
NGO→17:30
OKA2,992PHP7,922JPY
1時間前 -

NH31117:35
NGO→19:55
OKA6,572PHP17,399JPY
1時間前 -

JL4918:50
NGO→21:10
OKA14,031PHP37,145JPY
1時間前 -

NU4918:50
NGO→21:10
OKA5,658PHP14,979JPY
1時間前 -
NGO
OKA乗り継ぎ便
* Laman web ini menyediakan perkhidmatan untuk mencari ketersediaan dan yuran kesemua syarikat penerbangan secara kolektif.
* Untuk tempahan atau untuk membeli tiket penerbangan, sila gunakan laman web setiap syarikat penerbangan selepas memeriksa maklumat terkini menggunakan pautan yang disediakan.
* Tambang rujukan dan maklumat kekosongan kerusi adalah untuk seorang dewasa
Maklumat yang disiarkan di laman web ini (kekosongan tempat duduk, tambang, laluan, masa, dll.) mungkin tidak dikemaskini atau tepat.
* Untuk tempahan atau untuk membeli tiket penerbangan, sila gunakan laman web setiap syarikat penerbangan selepas memeriksa maklumat terkini menggunakan pautan yang disediakan.
* Tambang rujukan dan maklumat kekosongan kerusi adalah untuk seorang dewasa
Maklumat yang disiarkan di laman web ini (kekosongan tempat duduk, tambang, laluan, masa, dll.) mungkin tidak dikemaskini atau tepat.

